BA 932, 英國航空公司 932
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> Cologne (Bonn)
班次
逢星期日, 星期一, 星期二, 星期三, 星期四, 星期五
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤27 分鐘
最差延誤67 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-05-06出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:27延誤
22 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:27延誤
22 分鐘
2025-05-05出發時間原定
下午 06:00實際
下午 07:07延誤
67 分鐘
下午 06:00實際
下午 07:07延誤
67 分鐘
2025-05-04出發時間原定
下午 06:25實際
下午 07:05延誤
40 分鐘
下午 06:25實際
下午 07:05延誤
40 分鐘
2025-05-02出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:45延誤
60 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:45延誤
60 分鐘
2025-05-01出發時間原定
下午 06:35實際
下午 07:17延誤
42 分鐘
下午 06:35實際
下午 07:17延誤
42 分鐘
2025-04-30出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:43延誤
43 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:43延誤
43 分鐘
2025-04-29出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:23延誤
18 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:23延誤
18 分鐘
2025-04-28出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:26延誤
26 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:26延誤
26 分鐘
2025-04-27出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:50延誤
25 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:50延誤
25 分鐘
2025-04-25出發時間原定
下午 06:45實際
下午 06:55延誤
10 分鐘
下午 06:45實際
下午 06:55延誤
10 分鐘
2025-04-24出發時間原定
下午 06:35實際
下午 06:58延誤
23 分鐘
下午 06:35實際
下午 06:58延誤
23 分鐘
2025-04-23出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:14延誤
14 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:14延誤
14 分鐘
2025-04-22出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:14延誤
9 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:14延誤
9 分鐘
2025-04-21出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:43延誤
43 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:43延誤
43 分鐘
2025-04-20出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:43延誤
18 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:43延誤
18 分鐘
2025-04-18出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:01延誤
16 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:01延誤
16 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 06:35實際
下午 06:49延誤
14 分鐘
下午 06:35實際
下午 06:49延誤
14 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:49延誤
49 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:49延誤
49 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:43延誤
38 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:43延誤
38 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:27延誤
27 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:27延誤
27 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:57延誤
32 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:57延誤
32 分鐘
2025-04-11出發時間原定
下午 06:45實際
下午 07:04延誤
19 分鐘
下午 06:45實際
下午 07:04延誤
19 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 06:35實際
下午 06:52延誤
17 分鐘
下午 06:35實際
下午 06:52延誤
17 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 07:00實際
下午 07:16延誤
16 分鐘
下午 07:00實際
下午 07:16延誤
16 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:18延誤
13 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:18延誤
13 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:08延誤
8 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:08延誤
8 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 06:25實際
下午 06:55延誤
30 分鐘
下午 06:25實際
下午 06:55延誤
30 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-05-06 | 下午 06:05 | 下午 06:27 | 22 分鐘 |
| 2025-05-05 | 下午 06:00 | 下午 07:07 | 67 分鐘 |
| 2025-05-04 | 下午 06:25 | 下午 07:05 | 40 分鐘 |
| 2025-05-02 | 下午 06:45 | 下午 07:45 | 60 分鐘 |
| 2025-05-01 | 下午 06:35 | 下午 07:17 | 42 分鐘 |
| 2025-04-30 | 下午 07:00 | 下午 07:43 | 43 分鐘 |
| 2025-04-29 | 下午 06:05 | 下午 06:23 | 18 分鐘 |
| 2025-04-28 | 下午 06:00 | 下午 06:26 | 26 分鐘 |
| 2025-04-27 | 下午 06:25 | 下午 06:50 | 25 分鐘 |
| 2025-04-25 | 下午 06:45 | 下午 06:55 | 10 分鐘 |
| 2025-04-24 | 下午 06:35 | 下午 06:58 | 23 分鐘 |
| 2025-04-23 | 下午 07:00 | 下午 07:14 | 14 分鐘 |
| 2025-04-22 | 下午 06:05 | 下午 06:14 | 9 分鐘 |
| 2025-04-21 | 下午 06:00 | 下午 06:43 | 43 分鐘 |
| 2025-04-20 | 下午 06:25 | 下午 06:43 | 18 分鐘 |
| 2025-04-18 | 下午 06:45 | 下午 07:01 | 16 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 06:35 | 下午 06:49 | 14 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 07:00 | 下午 07:49 | 49 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 06:05 | 下午 06:43 | 38 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 06:00 | 下午 06:27 | 27 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 06:25 | 下午 06:57 | 32 分鐘 |
| 2025-04-11 | 下午 06:45 | 下午 07:04 | 19 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 06:35 | 下午 06:52 | 17 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 07:00 | 下午 07:16 | 16 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 06:05 | 下午 06:18 | 13 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 06:00 | 下午 06:08 | 8 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 06:25 | 下午 06:55 | 30 分鐘 |